区政协委员 、温州设计集团园林景观院规划所所长李超认为，园博园周边旧村与新城交织，围绕园博园打造全域贯通的慢行系统，将为集聚园博人气，提升西部新城活力发挥巨大作用。

“慢行道虽小，却是城市治理大考题。”区政协委员、浙江新创规划建筑设计有限公司董事长林东海呼吁，全周期嵌入公共参与城市慢行道建设，让每一条路都带民意温度。

区政协委员、区住建局住房保障和房产管理科科长何晓春建议，以“全时段活力”为突破口，将绿道从“生态景观带”升级为“经济活力带”，打造“瓯海绿道经济”特色品牌。

区政协委员、浙江大界律师事务所副主任项建挺建议，优化慢行系统“人非共板”（非机动车与行人共用通道）模式，将共板通道设施维护纳入“城市管家”平台，提升管理效能。

区政协委员、温州市人民医院副院长张易建议，构建全区慢行系统“一张图”，实时显示路网密度、断点分布、使用热力等指标，为规划编制提供动态依据。

区政协委员、丽岙街道妇联主席刘良琴认为，要将文化基因巧妙植入慢行空间，使之成为传递瓯海精神、增强市民文化认同感、提升城区品质辨识度的核心载体。

区政协委员、浙江至诚建设有限公司董事长陈建德建议，打造“古道修复+文化溯源”“山水景观+生态慢行”“慢行经济+乡村振兴”三位一体的乡村特色慢行系统。

温州市城市规划设计研究院院长杨克明建议，慢行交通要有体系化的交通导向，保障公交为主导，因地制宜统筹城乡慢行系统建设。

副区长金剑欣对本次“请你来协商”表示高度肯定。他指出，做好慢行系统建设，要在规划层面升级优化、在建设层面精准发力、在管理层面健全机制。希望政协委员继续关心支持瓯海区城市建设工作，共同为建设更高水平“科教新区 山水瓯海”贡献更多智慧和力量。

区政协主席金衍光指出，要以强化顶层设计为核心抓手，突出精细化管理，高起点谋划精品慢行线路，加快打通“断头路”，为慢行系统高质量建设提供坚实保障；要充分发挥政协“智囊团”作用，围绕慢行系统与公共交通的衔接优化、无障碍设施的覆盖提升、慢行环境的安全保障等关键问题，多提有针对性和可操作性的建议；要发挥政协专门协商机构作用，主动当好桥梁纽带，引导社会各界心往一处想、劲往一处使，切实把慢行系统建设办成让老百姓看得见、摸得着、得实惠的实事。