纵深推进金丽温开放大通道建设是省委省政府的重大战略部署。当前，全市上下深入贯彻落实省委省政府战略部署，加快推进金丽温开放大通道建设，已初见成效，但仍有一些短板问题：一是开放型经济基础较弱。长期以来，温州“走出去强、引进来弱”，2023年全市货物进出口额2821.9亿元，同比下降4.2%，居全省末位；外贸出口商品以中低端制造业产品为主，外贸结构有待优化。实际使用外资初步预计5.34亿美元，仅占全省的3%左右，规模偏小。二是口岸优势发挥不足。海港方面，温州港作为全省港口“一核两翼”的南翼，集装箱吞吐量不到嘉兴港一半，累计开辟近洋航线14条，但近洋航线相对分散、航班密度不够，没有形成品牌效应和路径依赖；乐清湾港区仍是临时开放。空港方面，全货机航线少，临空产业没有形成生态。集铁路货场、海关监管、集拼仓储等功能于一体的现代化国际陆港缺乏，集疏运体系有待完善，海铁联运占港口货物吞吐量比重仅0.5%。三是高能级开放平台不强。温州综保区入驻企业以贸易类为主（共计60家左右），塑料粒子、金属等大宗商品保税业务开拓不够，综保区二期尚未封关验收。温州湾新区、海经区等高能级平台缺乏有影响力的龙头企业、标志性项目。

为此，建议：

一、聚焦一个中心，加快建设近洋国际航运中心

深度融入世界一流强港建设，推进温州港总体规划修编，加大温州港基础设施建设力度，加快推进乐清湾C区、状元岙二期5个5-10万吨深水码头泊位建设，谋划建设状元岙港区后方集拼仓库。深化与船公司战略合作，持续加密优势航线，做精做优越泰、菲律宾、台湾等2-3条精品近洋航线，形成路径依赖，吸引全国货源集聚温州港。同步推进乐清湾港区口岸正式开放。

二、突出一个枢纽，奋力打造区域性国际航空枢纽

加快机场三期扩建、航空物流综合体等项目建设，推进龙湾国际机场扩能提升。优先发展国际航空货运航线，同步开展“腹舱+全货机”国内货运。培育一批本土国际航空货代、报关行等服务企业，形成航空物流产业生态。争取设立异地航空货站，拓展航空物流业务。全力提升航空区域服务功能，积极招引大型电商企业在机场半径8-10公里范围内布局跨境电商前置仓。

三、做强一个平台，提升温州综保区发展水平

争取综保区二期加快封关验收，招引两头在外企业入区，大力开拓电解铜、镍、塑料粒子、皮革进口等大宗商品保税业务。主动与青田等地开展合作，招引进口企业做大西班牙火腿进口业务。同时，联动温州湾新区、海经区、乐清经开区等产业平台，形成“区区联动”发展。谋划和申报建设乐清、龙港保税物流中心。主动对标对接国际先进市场规则，率先探索更高水平、更高标准的制度型开放。

四、畅通一张网络，不断完善集疏运体系

推动建设甬莞高速洞头支线、合温高速，形成状元岙港区到金华的便捷集疏运通道，打通温州港—金华—合肥—郑州高速通道。加快推进大型国际集货拼箱基地项目，加密永康东、南昌、上饶至温州港海铁联运，拓展温州港货源腹地。修编铁路总图，提升金温铁路货运能力，研究推进状元岙港区铁路支线建设，加快温州西站货场搬迁。提速温武吉铁路规划建设，实现与乐清湾铁路支线双向贯通，打造温州港海铁联运第二通道。建设商贸服务型国家物流枢纽中心，完善物流枢纽网络。继续申报建设第三批国家综合货运枢纽补链强链城市。