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代表委员低碳出行成为一大亮点
【来源:温州政协】 【作者:温州政协】 【 】 【2013年01月19日】
骑公共自行车 坐公共汽车
2013-01-19
  
  昨天是政协委员参会首日,也是人大代表报到的日子。记者在会场外发现,蹬起自行车、坐上公交车赴会成为今年两会的新风景。
  
  直击>>>
  
  代表骑车去报到 委员喜欢坐大巴
  
  昨天下午刚过2点,市人大代表马胜凯忙完手头事情,就急着从宏德中学出发,在校门口的公共自行车点上取车,使劲一蹬,车子便稳稳上路,前往他的驻地国际大酒店报到。
  
  “骑到黎明西路就开始费劲了。”马胜凯说,车流量大又没有专用自行车道,让他骑车时不得不更专心和谨慎,“十分考验技术。”马胜凯时而杀入机动车道往前移动,时而又过渡到人行道上以回避车流。
  
  推车爬过黎明立交桥再进入人民路时,马胜凯感觉身体微微出了汗。
  
  一路走走停停,大约2点半,马胜凯到达开太百货,刷卡还车,走过人行横道即到达国际大酒店。
  
  与此同时,两辆公交车在奥林匹克大酒店外整装待发,2点钟,两辆公车满载着委员准时出发了。“公交车里位置宽敞,环境整洁,可以同时容纳几十人,有效节约了资源。”民盟文委会副秘书长、温州第七中学高级教师王斑铭认为,坐车显然比开车轻松。
  
  一路上,委员们畅聊起关心的话题,气氛活跃。不到20分钟,公交车便顺利到达了市行政管理中心。
  
  践行低碳,本届两会不仅提倡与会人员乘坐公交车,还在公交车上大做文章。 据公交司机吴师傅介绍,投入两会使用的车辆都已更新换代,配装了新型“国四”电控柴油机,车辆行驶时,污染物排放将在“国三”标准基础上再降30%~50%,颗粒物排放降低80%以上。
  
  变化>>>
  
  多元出行选择 低碳环保是主题
  
  骑上自行车、坐上公交车,低碳出行当然不仅仅赴盛会。
  
  自从去年鹿城区推出公共自行车服务,家住金桥小区的林女士坦言改变了原先的出行方式。“除了下雨天,我上下班就靠公共自行车了。”林女士告诉记者,每天从学院路出发骑至人民路的单位大约需要10多分钟,“比坐公交、出租车效率可高了不少,而且锻炼身体的量也刚刚好。”
  
  少了堵车之烦、多了锻炼之乐,越来越多的市民日常出行都选择了公共自行车。据统计,去年9月22日“世界无车日”鹿城区公共自行车正式上路,已投入自行车5000辆,设置服务网店192个,办出借车卡6.2万张,到去年底,借车总量更是达到了212万多次。一时在大街小巷刮起橙色风暴。
  
  其实,这道风景即是“脱胎”于去年一位政协委员的提案。今年,公共自行车也成了两会上的热点话题,截至目前,记者在政协议案网上看到已有四个相关提案。
  
  实施公交优先战略亦是低碳出行的一大内容。记者了解到,去年市区518辆城乡巴士完成经营体制改革,实现“公交姓公”;新增、更新公交车652辆,增量位居全省第一。
  
  建议>>>
  
  “两轮”也该有专用道 空气期待更清新
  
  前几天是阴霾天,却没有阻止马胜凯的自行车骑行,“空气挺不好,正打算去买个口罩。”在马胜凯看来,平时的汽车尾气、灰尘颗粒都会给骑行者的身体带来不利影响。“但是空气污染非一日之寒,同样治理污染也不能靠一日之功。”马胜凯说,政府办了这件好事还得想方设法办好这件事。
  
  昨天,来自洞头的代表蔡继勇一入市区就感觉到空气质量的区别,“市里汽车多,工厂多,污染难以避免。”结合洞头的经验,蔡继勇认为可以分离工业区和生活区,将工厂集中在一个区域便于管理;“另外,治污还需依靠科技力量和技术手段。”
  
  对于公共自行车系统的建设,代表、委员们也有不少建议。来自市环境保护设计科学研究院的政协委员朱彬就认为,公共自行车应与其他交通系统统筹发展,“规划‘城市慢行系统’,建设安全、舒适的自行车专用道,从而改变目前这种骑车人‘见缝插针’的被动局面,也让自行车出行更安全。”同时,他还指出要加强对自行车道的管理,对占用自行车道的机动车等,应加大执法力度,必要时应进行专项治理。
  
  政协委员钱叠则认为公共自行车的取用时间不够合理,“夏日晚上市民出去纳凉会友,9点后回来是常有的事,可否按冬、夏令时作不同规定呢,比如夏季,早上借车时间可提早到5点钟、晚上则延迟到10点钟。”  
  
  
  



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